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最近的中东形势严重，国际社会对各方的动作都坚持了高度的重视。此前，有人注意到，布置在安德鲁斯空军基地的一架美国E-4B起飞，鉴于这架飞机又被称为“末日客机”，它的起飞马上引起了国际社会的高度严重。可是，过后有军事专家称，E-4B的起飞并不意味着灾难性的工作已产生，其也可能是例行的练习。军事专家的一番话，登时引起了军迷的猎奇，已然E4B还没有十分“严厉”，那么，美国有没有愈加严厉的“末日战机”呢？也便是说，“末日战机”真身是不是真的存在？其的起飞是否意味着大战剑拔弩张？
答案是必定的！它便是美国真实的“末日客机”——E-6B Mercury “信使”。信使有了，那么谁是收信人呢？E6B的收信人便是潜伏在大洋深处的弹道导弹核潜艇，当美国危殆时间产生时，E6起飞，然后在大洋的高空上放出一根长达4公里的甚低频拖曳天线，然后马上向深海潜航中的战略核潜艇宣布核战指令，与此同时其还能够直接指挥地下发射井之中的400枚民兵III导弹进行发射，可见，E-6B的权限之高。E-6B的这些才能E-4B是没有的，当地面的甚低频台被炸毁，E-4B也要依托E-6来宣布指令。因而，E-6B才是美军最高的“末日战机”，在国际形势高度严重的时分，其的起飞将意味着工作现已走到十分那个扎手的时间。
E-6A，75％与美国空军的E-3A预警机相同，E-3A机体的许多特征被原封不动的保存，对E-3A机体的电磁脉冲和核爆炸防护才能进行了进一步的加强。当然，E-3A的旋转雷达天线罩被撤销，并在翼尖设备有电子对抗吊舱。E-6A型机全长45.8米，翼展45.2米，翼展面积283.4平方米，机高12.93米，动力体系为4台CFM-56-2A-2型装备反推力设备的高旁路比涡扇发动机，最大起飞分量153900千克，升限12192米，航程12144公里。
E-6B的前身是EC-135。E-6A从EC-135“窥镜”空中指挥所飞机上直接拿下来“塔卡莫”作战才能装到自己身上，形成了现在的E-6B。“塔卡莫”AN/USC-13体系，为核心部件的机载通讯中继体系。“塔卡莫”AN/USC-13使得E-6B能够与下潜的弹道导弹核潜艇进行甚低频（VLF）通讯。在暗斗时期，美方发现无线电波中只要长波（甚低频通讯）可穿透海水，且效果间隔比声信号要远得多，因而甚低频天线就变为了指挥战略核潜艇的首选，也因而，美国形成了自己的一整套“窥镜”使命体系，E-6B就成为履行这项使命的“末日战机”。
