虽然任我游300机身非常小巧，但屏幕尺寸并没有因此缩水。它采用65000色3.5英寸触摸屏，液晶屏分辨率达到320×240，可完全清楚的显示道路信息。机身整体设计比较简洁，机身正面除了屏幕外没有多余的按钮设计。天线与扬声器位于机身背面，我们注意到虽然任我游300机身很小巧但它的GPS天线却格外宽大，相信会有极快的定位速度。
打开任我游300的折叠天线，我们注意到这个天线非常宽大，可与华硕PDA型GPS相媲美。任我游300与Garmin之前产品最大的不同之处在于它没有采用Garmin的GPS芯片，而是采用了比较大众化的SiRF Star III芯片。相信这个天线配合SiRF芯片会有不错表现。
车载充电器与吸盘支架是GPS产品必不可少的配件，或许是由于任我游300机身比较轻巧，所以吸盘支架也格外小巧。车载充电器可与主机或底座相连，任我游300还有一个非常人性的功能，当车辆熄火车时它能够自动关机非常方便。
任我游300安装格外的简单，虽然吸盘较小，但仍旧能稳定的固定主机，即使是车辆行驶时也很少会有振动传递到屏幕上。将天线秒钟就已完成定位。电源可接在主机上或接在吸盘支架上，如果车辆熄火任我游300会自动关机，非常人性化。安装好GPS，设定好目的地那么我们就出发吧。
任我游的导航软件与我们此前接触过的导世通导航软件有几分相似，道路以醒目的桔黄色线条显示，导航线路以紫红色线条显示。屏幕最上方两侧的是放大与缩小按钮，只是在行车时若想点到这两个按钮不太容易。位于屏幕左上角的白色箭头指示出正北的方向，对于路痴来说又多了一件辨别方向的“指北针”。位于屏幕底部的是预计到达时间和到下一个转弯路口的距离，这两个功能也很实用。与灵图凯立德导航软件相比，在路口处任我游300的导航软件并没有单独显示转弯方向，而是在主地图中以白色箭头显示。
任我游300的仪表显示功能可显示当前行驶方向、当前时速、距目的地距离、行驶里程、移动时间等信息。这项功能为我们评测组的同事帮了不少忙，在油耗测试中使用它计算里程，逐步提升了汽车评测的准确性。
㊣前些天aigo继UM-P855之后推出了他们的第二款GPS产品P370。aigo的此款GPS产品与UM-P855市场定位以及功能方面完全不同。UM-P855定位于娱乐终端，娱乐功能丰富存储量大，GPS导航功能只是其附加功能之一。而P370则是定位于专业车载导航设备，除了导航外它没有一点附加功能。在软件方面P370使用了以往只在NOKIA手机上使用的ROUTE66导航软件配合最新的四维地图数据。
爱国者P370黑白相间的不对称外观给人一种似曾相识的感觉，按键布局与诺基亚倾城系列手机有几分相似，活泼鲜明的外观设计在GPS产品中非常少见。3.5英寸的触摸屏是GPS必不可少配备，它能清楚的显示道路信息又可以使操作更便捷。
P370随机赠送GPS包与车载充电器，外出携带或在车上使用都很方便。而它所采用的吸盘支架是我见过的最好的支架之一。它没采用传统的金属骨架，取而代之的是具有关节的坚固塑料支架。这使它很容易调整屏幕角度，在车辆行驶时这种支架也将会非常稳定。
作为专业级导航产品，它的导航软件必须简单易用，地图数据必须全面详细。P370所采用的ROUTE 66导航软件曾经被大规模的应用于装有S60操作系统的NOKIA手机上，具有可靠的稳定性。作为目前国内顶级规模的地图提供商之一，四维地图在国内导航市场拥有着60%的市场占有率，并成功地将全国300多个城市的地图整合在了同一地图数据上，跨省市导航尤其方便。
ROUTE 66导航软件曾被大范围的应用于诺基亚手机上，而在独立GPS产品中应用还是第一次。ROUTE 66的语言功能十分强大，支持英语、汉语、广东话、德语、法语、西班牙语等多种语言，这项功能很适合那些在北京生活的外籍人士。
㊣除了导航功能外，C210只具备MP3播放功能。与其它GPS不同的是C210是采用四节五号电池供电，所以随机配件中只有直流充电器。如果没电了在路边就可以买到电池让它马上投入工作，这种电力解决方案也很不错。
『机身正面』 『机身背面』C210的电视造型外观无疑是这款产品的最大亮点。在我们接触过的GPS产品中，C210的体积是最小巧的。
作为一款GPS产品，它的车载配件也是必不可少的。车载电源可在长时间导航时为C210提供充足电力。它的车载支架略显单薄，在车辆行驶时常常会产生震动。
我们在“田野”里行驶了一段时间后，C210首先打破僵局重新计算出路径。没想到这个“小电视”还挺“机灵”的。（文/汽车之家 王栋）
