3月2日，由省铁投集团所属广湛铁路公司出资制作的广湛高铁首座通讯铁塔完结组立作业，是广湛全线新建线路中第一座完工的通讯铁塔，标志着广湛站后四电工程通讯专业施工拉开帷幕，慎重进入全面施工阶段。
通讯铁塔作为移动通讯天线的载体，是高铁移动通讯体系的重要基础设施，不仅是高铁运转的“信号中转站”，更是高铁智能化、安全化的中心纽带。其技能设计与布局直接影响列车运转功率、乘客体会及应急呼应才能，是高铁体系中不可或缺的“神经节点”。广湛全线座，本次组立的全线首座通讯铁塔，矗立于新式南至阳春东段之间，是一座高度为35米的组合式角钢塔，
为保证本次通讯铁塔顺利完结组立，广湛铁路公司安排四电单位投入多支专业化施工班组，运用CAD、BIM软件、可视化施工办理体系等数字制作技能，现场选用精密仪器时间重视笔直度，差错控制在毫米级，为后续同类铁塔制作建立工艺标杆。
接下来，广湛铁路公司将继续推动四电工程项目施工，保证年内完结全线通讯铁塔组立及光电缆敷设作业，为广湛高铁如期建成通车供给重要保障。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里滨海铁路客运大通道的重要组成部分，一起也是广东省自主出资制作技能最杂乱、线路最长、出资最大的铁路项目，是衔接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅度缩短粤西区域与粤港澳大湾区的时空间隔，极大改进粤西区域大众出行条件，助力“百千万工程”加快施行和区域协调发展。
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